近日，工业和信息化部等四部委联合印发通知，给报废汽车的回收再制造定了“小目标”：明确到2023年，汽车可回收利用率达到95%，重点部件的再生原料利用比例不低于5%。


近年来，我国汽车市场蓬勃发展，保有量不断提升，同时越来越多的汽车也面临着报废问题。但粗犷式的回收和再利用方式，不仅浪费资源和能源，也压缩了企业的盈利空间。报废汽车应该如何正确处理？回收和再利用的汽车零部件是否可以放心使用？报废汽车行业如何才能良性发展？

报废车也是“宝”

绿色低碳已成为我国经济发展的主色调，作为国民经济支柱产业的汽车工业也不例外。近年来，我国汽车市场飞速发展，汽车产品更新换代频率逐步加快，报废汽车数量也与日俱增。


据公安部统计，2020年我国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆。而无论是什么车，最终都逃脱不了报废的命运。《机动车强制报废标准规定》明确规定了各类机动车报废条件，如小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年。

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