我国的报废车政策在不停地推陈出新，这一切都是为了使
车辆报废的合理性得到更大地提升，也是为了车辆报废政策更加符合国情，今天我们就说说其中缘由。
车辆报废的合理性汽车报废的合理性体现在多个方面
首先是环保问题，我国的环境问题其中汽车尾气占了很大的一环，老旧车辆的尾气对自然产生了很大的破坏，国家一方面推出报废车政策报废这些车辆，另一方面也尽量给了很多时间以及报废的补贴。
因此我国推出的年检就是为了检验这样的车辆，6年以后一年一次年检，15年以后半年一次年检，出现了尾气超标的情况是会被要求强制报废的。
其次是安全问题。开过老旧车辆的车主都能感觉到，汽车使用时间长了以后，很多零部件都会开始老化，特别是平时用车比较粗糙或者用车环境比较糟糕的情况，老化会更加严重。汽车零部件老化，如果不及时更换的话，汽车出现故障的几率就会增加。这样使得行车过程变得危险，一辆高速行驶的车辆如果发生硬件问题出现车祸，是很容易变得严重的。而即使想要更换零件，随着汽车更新换代速度越来越快，一些汽车都很难找到合适配件。
达到一定里程或者年份的车辆，是很难上保险的，这也能从中窥探出这样的车辆是具备一定的危险性的。
除此之外，制定报废车的标准同时也能促进车辆的更新以及车辆市场的繁荣，汽车行业是我国很重要的产业，我国目前汽车保有量达到了3亿，通过报废车才能更好的进行车辆的循环。
上述就是小编总结的
车辆报废的合理性，其中最重要的就是安全问题和环境保护问题了，不仅如此，报废车辆的产业规模化也能够非常好的让资源得到再生循环。
